CW-200K转向架轴箱定位装置采用整体式结构，转臂和箍整体加工，分解时只需将箍和转臂间螺栓拧开即可将轮对推出（）

AM-96转向架轴箱定位为单转臂式弹性节点装置（） CRH1型动车组转向架轴箱定位采用转臂式（） CRH380B轴箱采用整体式结构，主要由转臂、转臂箍两个部分组成（） CW-2型转向架的转臂式轴箱定位装置的结构特点是为改善轴箱弹簧垂直受力状态，轴箱弹簧与弹性定位套至轴箱中心的水平纵向距离比为2:1（） CRH380B型动车组转向架轴箱定位采用转臂式（） CRH380B型动车组转向架轴箱定位采用转臂式 CW-200K型转向架由构架、轴箱定位、弹簧悬挂和基础制动四部分组成（） CW-2与SW-160转向架都采用式无磨耗弹性轴箱定位（） 定型转向架采用轴箱定位装置（） CW-2C型转向架与SW-160型转向架的轴箱定位装置完全相同（） CW-200K转向架中央悬挂装置为无摇动台结构，采用高柔性空气弹簧（） 转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架（） CW-200（K）转臂与轴箱夹紧箍检修后与轴箱接触面涂30～50μm厚的防锈底漆，其它转向架定位转臂和轴箱夹紧箍（轴箱压盖）、节点夹紧箍检修后，与轴箱和节点接触面涂润滑脂，其余部位保持金属原色（） 转8A转向架采用拉杆式轴箱定位（） 转向架按结构可分为（）、梁式、整体式、焊接式构架 时速160公里动力集中动力车组控制车SW-220K型转向架轴箱定位装置为，定位转臂是该装置中的骨架 SW-220K型转向架轴箱定位装置特点有（） CW一200K型转向架，在轴箱弹簧外侧设有垂向减振器可有效地控制转向架的振动（） CW-200（K）型转向架组装转臂节点套筒两端面相对两侧定位块间隙之差不大于2mm（） 转K2转向架侧架立柱磨耗板材质为ADI、硬度为365-415HBW配合使用的是整体式斜楔（）