时速160公里动力集中动力车组控制车SW-220K型转向架轴箱定位装置为，定位转臂是该装置中的骨架

短编时速160公里动力集中动车组可重联运行，允许采用动力车与动力车的连挂方式（） 时速160公里动力集中动车组操纵端动力车（控制车机务设备）故障处置由随车机械师负责（） 时速160公里动力集中动车组动力车无动力回送时，比照机车回送办理。拖车、控制车回送时，比照客车回送办理（） 时速160公里动力集中动车组动力车和控制车的LKJ数据换装按普速客车相关规定执行（） 时速160公里动力集中动车组动力车、拖车、控制车执行《铁路客车运用维修规程》有关客车整修、鉴定要求（） 时速160公里集中动力动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编前,由机务检修人员对动力车进行单车绝缘测试,对动力车、控制车进行单机试验（） 时速160公里动力集中动力车组拖车制动夹钳单元是的执行机构 动力集中动力车组SW-220K型转向架是由哪些组成 时速160公里动力集中动车组成组回送或动力车、控制车、拖车回送时，回送申请单位应提出等注意事项（） 时速160公里动力集中动力车组拖车采用的伞齿轮传动手制动机 时速160公里动力集中动车组无动力方式成组回送时,动车组的动力车、控制车,需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装过渡钩（） 时速160公里集中动力动车组实施D3～D6修时,动力车由检修单位负责实施（） 时速160公里动力集中动车组指两端为动力车,或一端为动力车、另一端为控制车,中间为的最高运营速度为160km/h的电力动车组（） 时速160公里动力集中动车组拖车、控制车回送时,比照回送办理（） 时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（） 时速160公里集中动力动车组实施D1、D2修时按列成组实施,动力车及控制车机务设备由检修人员负责（） 时速160公里动力集中动车组故障统计及调查,动力车按机车调查处理规定执行；拖车、控制车按调查处理规定执行（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由随车机械师负责,随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时,通知司机（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组无动力方式成组回送时,短编动车组的动力车、控制车,需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装,由回送申请单位负责（）