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柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室()
单选题
柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室()
A. 齿轮
B. 活塞环
C. 飞轮
D. 链条
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单选题
柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室()
A.齿轮 B.活塞环 C.飞轮 D.链条
答案
单选题
柴油机冒蓝烟的故障,应检查气门导管与气门杆间隙是否过,如超限应更换()
A.大 B.窄 C.宽 D.小
答案
主观题
活塞与气缸套间隙过大时,柴油机将冒什么颜色的烟
答案
主观题
活塞与气缸套间隙过大时,柴油机将冒什么颜色的烟
答案
判断题
柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查机油压力是否过高,并调整至规定范围()
答案
单选题
柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油机油底壳内机油是否加入,如过多,将机油放出至机油尺刻度内()
A.过多 B.过高 C.很多 D.超高
答案
单选题
柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多,如过多,将机油放出至机油尺刻度()
A.内 B.外 C.高 D.较高
答案
单选题
柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气是否阻塞,进气是否畅通或机油盘内机油是否过多(湿式)()
A.滤清器 B.过滤器 C.调节器 D.温控器
答案
主观题
柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()内机油是否过多(湿式)
答案
单选题
柴油机冒蓝烟原因()。
A.机温过高 B.油温过高 C.烧机油 D.供油量过大
答案
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柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟。
柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟()
柴油机冒蓝烟是因为()
柴油机冒蓝烟是因为:( ) 。
柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间运转()
柴油机在气缸中部发生机械敲缸故障,可能的原因包括。I、排气阀落座过快;II、二冲程柴油机活塞环挂碰气口;III、二冲程柴油机气口脏污;IV、四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大;V、四冲程柴油机活塞销间隙过大()
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