柴油机两速调速器是为控制发动机的（）

全速调速器可自动控制发动机怠速和高速时的供油量，以保证发动机稳定工作。 柴油发动机中，高压泵调速器的主要作用是限制发动机的最高转速以防飞车和稳定怠速。 汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。 汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用（）调速器。 调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机（） 汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用全速调速器。 柴油机调速器可分为两级调速器和全速调速器两种（） 全程式调速器只控制发动机的最低及最高转速。 调速器的作用是保证柴油机不同负荷下按选定转速稳定运转，并防止发动机超速和熄火。() ( )柴油发动机调速器的主要作用是限制最高转速,维持最低转速,还可以使柴油机在怠速和额定转速之间维持任一需要的转速。 船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限调速器Ⅳ.定速调速器Ⅴ.全制调速器Ⅵ.双制调速器 柴油发动机的转速是由喷油泵后面的调速器来控制的。 柴油发动机达到额定转速时，调速器将控制油量调节机构开始（）。 柴油机调速器的作用是防止柴油机过载飞车。 柴油机调速器的作用是防止柴油机过载飞车（） 柴油机用调速器安装功能可分为两极式调速器和（）。 柴油发动机“飞车”与调速器性能好坏无关（） 柴油发动机达到额定转速时，调速器将开始(　　)。 柴油机升降速试验时,联合调速器波动次数不得超过（） 柴油机（）的作用是即能控制发动机的最高转速，又能保证发动机在最低转速时的稳定运转。