关于3号线列车跳停的相关规定，描述错误的是（）
A. 在行车工作中，如因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时可准许客运列车跳停
B. 不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车原则上不得跳停
C. 末班车也可以办理跳停
D. 原则上不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过
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关于3号线列车跳停的相关规定，描述错误的是（）
A.在行车工作中，如因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时可准许客运列车跳停 B.不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车原则上不得跳停 C.末班车也可以办理跳停 D.原则上不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过
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机场线列车跳停时，TOD栏上会显示“跳停”字样（）
答案
关于5号线列车描述正确的是（）
A.客车宽度为3.09m B.每辆车有4对客室门 C.门开宽度1.50m D.5号线列车现共有车辆51列 E.每个驾驶室设有乘客紧急疏散门及通道门
答案
关于调试列车正线运行的相关规定，描述正确的是（）
A.调试列车的开行应按《行车通告》、《临时计划》中的开行计划组织实施 B.调试列车调试期间运行限速等行车组织要求应与日常运营列车一致，在列车牵引、制动等特殊调试时，列车可按设计要求进行调试 C.调试作业原则上由调试施工负责人组织实施，无需行车调度员参与 D.调试列车如不能正点出发，司机必须提前向车辆段（停车场）信号楼值班员说明情况，车辆段（停车场）信号楼班员向控制中心行车调度员报告
答案
3号线列车操作信号类相关按钮时需保持以上（）
A.3s B.5s C.10s D.35s
答案
图外跳停列车的服务号范围是（）
A.201～300 B.301～400 C.200～299 D.300～399
答案
下列关于载客列车跳停的作业规定，正确的是（）
A.列车司机在接到跳停命令后，人工广播告知乘客跳停信息 B.列车在跳停站的前一站发车时，列车司机应将驾驶模式转换为ATPM模式 C.通过具备屏蔽门/安全门的车站时限速30 km/h D.列车在跳停站发车时，列车司机将驾驶模式转换为运行图规定的模式发车 E.列车在跳停站的后一站发车时，列车司机将驾驶模式转换为运行图规定的模式发车
答案
下列关于设置/取消跳停相关操作说法错误的是（）
A.在已经设置本站台上行/下行跳停的站台.系统将不允许再设置对应方向指定列车跳停命令。 B.已设置指定列车上行/下行跳停的站台.系统将不允许再设置对应方向本站台跳停。 C.临时设置车站跳停指令.操作设置成功后,列车至少需在跳停车站的前一个车站对标停车,此跳停命令方可生效（设置连续跳停除外）。 D.取消跳停操作应在列车离开前一个车站之前执行
答案
图定停站与跳停列车服务号（）
A.001-050 B.001-100 C.001-150 D.001-200
答案
3号线列车运行采用__行车
答案
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3号线列车受电弓安装的位置是（）
图外跳停一般列车服务号（）
3号线列车共有个牵引电机（）
3号线列车PH箱安装在（）
以下关于列车运行图管理办法的相关规定，说法错误的是（）
3号线列车正常运行状态包括（）
合肥3号线列车编组包含动拖（）
3号线列车设计速度为km/h（）
杭州地铁2、4号线列车扣车是指列车站停后保持零速的状态（）
3号线列车每列车有__个受电弓，位于__车顶
合肥3号线列车每列车有个防爬器（）
下列关于6号线列车退行要求正确的是（）
合肥3号线列车最高运行速度为（）
3号线列车进路解锁的方式包括哪些（）
3号线列车识别号的显示模式组成
关于GIPS相关规定说法错误的是（）。
关于GIPS相关规定说法错误的是（ ）。
关于GIPS相关规定说法错误的是（）
2号线列车在站台区域停准后，HMI上显示__的小车图标
杭州地铁2、4号线列车ATO速度曲线交汇于站停阶段（）
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