施工地段限速45km/h放行列车时,半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔根拧紧根（）

施工地段放行列车时,列车限速vmax≤45km/h时,半径大于曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔２根拧紧１根（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45 km/h时，半径小于或等于800 m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧（）根 施工地段放行列车时,列车限速vmax≤45km/h时,半径小于或等于８００米曲线，混凝土轨枕可每隔１根拧紧根（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧根，木枕可每隔1根钉紧根（） 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，对R≤800m的曲线地段轨枕上的道钉或扣件有什么规定 施工地段限速vmax≤45km/h放行列车时，枕底道砟串实（） 施工地段限速Vmax≤45km/h放行列车时，枕底道砟窜实（） （）施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（）容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根（） 施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（）容许偏差管理值列车限速Vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根 施工地段放行列车时，当列车减速（限速45km/h）通过时，上道钉、扣件齐全有效（） 施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmx=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmx≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根（） 施工地段限速45km/h放行列车时,轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（） 施工地段限速vm对x≤45km/h放行列车时，轨枕每隔6根可空1根（） 施工地段放行列车，限速vma七<45km/h时，轨枕每隔（…：）（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时,线路状态应达到（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45 km/h时，轨枕每隔（）根可空1根 施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，接头螺栓要求：每个接头至少拧紧（ ）； 施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（） 封锁地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，半径小于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔根拧紧1根（） 施工地段放行列车时，每个接头至少拧紧个接头螺栓（）