正常情况下正线司机凭车载信号显示行车，按运营时刻表和DTI（发车表示器）显示时分掌握运行及停站时间（）

点式模式正常情况下，正线司机凭行车（） 移动闭塞系统正常情况下，正线司机凭行车（） 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行车调度命令行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间（） 点式模式（BM模式）正常情况下，正线司机凭行车（） 发车计时器，在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭《列车运行图》或行调命令行车，按车载信号显示和DTI显示的时间控制运行及停站时间（） 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭行车（） 正线信号模式保护情况下，司机凭( )显示、( )或( )； 正线接车时，司机按《运营时刻表》，提前至接车位置（） 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭或行车，按和控制运行及停站时间 司机必须严格遵照运营时刻表规定的时间按行车（） 正常情况下时刻表编辑工作站个IP网卡连接正常（） 正常情况下,列车按车载信号指示运行;在ATP系统设备故障时,以地面信号显示作为行车凭证。 列车司机需按照《列车时刻表》及信号显示行车（） 指挥列车在正线运行的命令只能由行调发布，列车司机必须严格遵照《运营时刻表》规定的时刻及信号显示要求行车，并服从行调指挥() 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。（选择题）（） 列车有ATC功能时，列车凭车显示行车，司机在站凭《运营时刻表》、DTI及推荐速度、目标距离显示，关屏蔽门、车门动车（） 指挥列车在正线运行的命令只能由行调主任发布，列车司机必须严格遵照《运营时刻表》规定的时刻及信号显示要求行车，并服从行调主任指挥（） 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭信号显示或行调命令行车，按和DTI显示的时间控制运行及停站时间（） 指挥列车在正线运行的命令只能由行调发布，列车司机必须严格遵照《运营时刻表》规定的时刻及信号显示要求行车，并服从行值及行调指挥（） 司机遵守各种限制速度，严格按列车运营时刻表和信号显示的要求行车，发现危及行车、人身安全时及时采取减速或停车措施，并报告行调（）