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在有流港靠泊应注意。①观察流向和码头是否一致;②重载大型船舶应保持与流向平行;③尽量避开急流时靠泊()
单选题
在有流港靠泊应注意。①观察流向和码头是否一致;②重载大型船舶应保持与流向平行;③尽量避开急流时靠泊()
A. ①②
B. ②③
C. ①②③
D. ①③
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单选题
在有流港靠泊应注意。①观察流向和码头是否一致;②重载大型船舶应保持与流向平行;③尽量避开急流时靠泊()
A.①② B.②③ C.①②③ D.①③
答案
单选题
在流水港靠泊应注意:()Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊
A.ⅠⅡ B.ⅡⅢ C.Ⅰ~Ⅲ D.ⅠⅢ
答案
单选题
在流水港风、流相反时靠泊应注意:()Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠
A.Ⅰ.Ⅱ B.Ⅱ.Ⅲ C.Ⅰ~Ⅲ D.Ⅰ.Ⅲ
答案
单选题
船舶重载、顶流时靠泊应先带:()
A.首缆 B.首倒缆 C.尾缆 D.尾倒缆
答案
单选题
有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:()Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ B.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ C.Ⅰ.Ⅱ D.Ⅲ.Ⅳ
答案
单选题
静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港:()
A.控速较早,但倒车和抛锚时机较晚 B.控速倒车时机较早,抛锚较晚 C.控速倒车、抛锚时机均较晚 D.控速倒车、抛锚时机均较早
答案
判断题
船舶靠泊期间,保持监察船舶速度和动向,注意码头安全是否受靠泊船只影响和做出适当处理()
答案
单选题
一船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇,致有构成碰撞危险时,则()
A.快速船应让船队 B.船队应让快速船 C.双方协商避让 D.船队鸣放声号三长声
答案
单选题
如果港方有相关要求,油化船靠码头时,要做好码头应急拖带的准备,包括备车和()
A.艏艉应急拖缆 B.《应急拖带程序手册》 C.应急解脱系泊装置
答案
单选题
船舶在静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港()。
A.控制余速较早,倒车及抛锚时机较晚 B.控制余速及倒车时机较早,抛锚时机较晚 C.控制余速倒车时机及抛锚时机均较早 D.控制余速倒车时机及抛锚时机较晚
答案
热门试题
关于靠泊准备工作,下列说法正确的是()。Ⅰ.充分了解并掌握港口与码头情况;Ⅱ.掌握预计靠泊时码头边的风、流情况;Ⅲ.制订周密靠泊计划。
A船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇,致有构成碰撞危险时,则()。
如靠泊码头有较强的水流或风的影响,一般以__靠泊码头,这样有利于控制船速和保持舵效()
船舶在静水港内靠泊时,在控制余速方面比有流港:()
重载船舶顶急流靠泊时靠拢角应()
重载船舶顶急流靠泊时靠拢角应:()
港口运营单位进行码头靠泊能力论证后,靠泊船舶时不再进行“一船一议”和重复论证核准()
“胜江504轮”靠泊撞击码头事件,防范措施是船舶靠泊作业时,专人监护定位,及时告知船方靠泊船岸距离。
胜江504轮靠泊撞击码头事件,防范措施是船舶靠泊作业时,专人监护定位,及时告知船方靠泊船岸距离()
锚泊船应指派专人“值锚更”,其主要工作是()。 Ⅰ.检查是否按规定显示锚泊信号;Ⅱ.随时测定船位,判别是否发生走锚现象;Ⅲ.注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化
船舶抵港前船方应向港方预告内容。①船舶状态②靠泊事项③特殊要求()
按照《沿海码头靠泊能力管理规定》的要求,论证的码头靠泊船型有()。
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操纵救生艇靠、离时,应注意_____。①如风、流不一致,且风对艇的影响比流大时,可以顺风靠;②如风、流不一致,且风对艇的影响比流大时,可以顶风靠;③要估计和控制好前冲的距离,及时停车或停划;④要注意风、流的轧拢作用;⑤要注意用外舷舵时艇身内漂
()船舶靠泊时,确定靠拢角度大小的总原则是:①重载船顶流较强时,靠拢角度宜小,并降低入泊速度②重载顶流较强时,靠拢角度宜大,并提高入泊速度③空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以降低风致漂移④空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以提高风致漂移
船靠船货物驳载在子船靠泊、带缆、解缆时特别需要注意临界危险()
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