办理HMI引导总锁前应确保办理引导总锁区域内的所有{}且已转为RM模式

高铁车站办理引导总锁闭时，仅对本咽喉所有道岔实施锁闭，不得开放该咽喉列车信号机的引导信号（） 执行“引导总锁”成功后，引导总锁按钮，全集中站，对应引导信号开放 引导总锁执行成功后，引导总锁按钮绿灯亮，全集中站道岔单锁（） 引导总锁闭后，该咽喉就不能办理其他进路了（） 执行取消“引导总锁”成功后，引导总锁按钮红灯灭，全集中站解除，对应引导信号关闭 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方时，引导信号应自动关闭 CASCO/VPI联锁设备，引导总锁开放的引导信号若要人工解锁取消，必须解除引导总锁，则引导信号关闭（） 65O2型电气集中设备,采用总锁闭引导方法开放引导信号时，应先按下引导总锁闭按钮，再按下引导信号按钮（） 采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号（） 采用引导总锁闭方式办理的进路道岔与信号是否有联锁关系？ 当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）（） CASCO/VPI联锁设备，引导总锁开放的引导信号若要人工取消，必须要解除“引导总锁”，则引导信号自动关闭。此时也可用“总人解”方式关闭引导信号（） 电气集中车站，取消引导总锁闭可人工拉出引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔（） 采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置与信号间无联锁关系。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）（） K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路？ 采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）（） 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号，以引导总锁闭方式开放引导信号时，必须先人工确认道岔位置正确，然后按下引导总锁闭按钮，再按压引导（） 计算机联锁控制台办理某一咽喉的引导总锁后，单独操纵该咽喉的所有道岔（包括中岔）应 不得使用引导总锁闭方式开放引导信号接入（发出）列车（） HMI中人工解锁进路在{}和{}模式下进行。当需取消已处于接近锁闭状态的进路时，使用“总人解”；在办理取消引导接车进路时，使用“总人解”