无砟轨道，曲线超高最大值不得超过160mm（）

高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过125mm（） 我国规定高速铁路有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过150mm（） 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过（） 曲线超高最大值不得超过mm（） 有砟轨道曲线最大实设超高：单线地段不得超过mm（） 曲线外轨超高：双线地段不得超过160mm（） 无砟轨道曲线超高应满足旅客舒适度要求，按设计允许速度（设计有预留速度时按预留速度）进行计算并设置超高最大值不得超过175mm（） 曲线超高最大值一般不得超过125mm（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于mm，在双线上不得大于mm。无砟轨道实设最大超高不得大于mm（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于mm，在双线上不得大于mm。无砟轨道实设最大超高不得大于150mm（） 曲线外轨超高的最大值,双线地段不得超过150mm 曲线外轨超高的最大值，双线地段不得超过250mm（） 无砟轨道实设最大超高不得大于175mm（） 普速无砟轨道实设最大超高不得大于mm 高速铁路有砟轨道超高最大值一般不得超过mm，在困难条件仅运行客车的线路不超过170mm 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于mm（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm（） 高速铁路有砟轨道超高最大值一般不得超过，在困难条件仅运行客车的线路不超过170mm（）