结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为等（）

凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，可评定为B级（） 凡结构物或主要构件功能严重劣化，，评定为A及AA（） 状态评定凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为B级（） 凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为B级（） 状态评定凡结构物或构件劣化，对其和行车安全影响较小，评定为C级 结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为级（） 凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为B级（） 桥隧建筑物状态评定：凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为C级（） 隧建筑物状态评定：凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为C级（《桥修规》第5.10.2条）（） 上跨铁路结构物出现严重病害，或遭受严重破坏，随时可能危及行车安全的属于隐患（） 线路不良、列车严重晃车；塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况属于（） 主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态技术状况评定等级是（） 隧道土建结构处于危险状态，存在严重破坏，发展迅速，已危及行人、行车安全时，技术状况评定为（　）。 线路不良、列车严重晃车；塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况属于一般信息（） 《保养质量评定标准》规定:桥隧建筑物严重失修，连接不牢固，危及人身和行车安全，为单项失格（） 人行道严重失修（包括栏杆、托架严重锈蚀，托架焊接强度不足），危及人身安全时应评为（）级劣化 发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时，应如何处理？ 铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道劣化等级评定中隧道衬砌裂损及渗漏水劣化衬砌变形或移动，变形或移动速率V＞10㎜/年即为：A1级（） 因工艺和功能等要求需穿过管线等物体的建筑结构或构件称为贯穿物（） 圬工梁拱劣化：混凝土劣化达到下面（）可评定为B级劣化