判断题

航空器飞行能力受损情况是指发动机失效、遭雷击、鸟击、液压系统故障、最低油量状态等影响飞行安全和性能的情况()

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判断题
航空器飞行能力受损情况是指发动机失效、遭雷击、鸟击、液压系统故障、最低油量状态等影响飞行安全和性能的情况()
答案
单选题
飞行能力受损是指发动机失效、遭雷击、鸟击、、临界油量状态等影响飞行安全的情况()
A.遭低空风切变 B.液压系统故障 C.防冰系统故障 D.发动机吸入异物
答案
单选题
飞行中遭雷击、电击、鸟击或其他外来物撞击,造成航空器受损()
A.严重事故症候 B.严重差错 C.维修事故症候 D.一般事故症候
答案
单选题
飞行中遭雷击、电击、鸟击、冰击、雹击或其他外来物撞击,造成航空器受损()
A.运输航空一般事故症候 B.运输航空严重事故症候 C.严重差错 D.一般差错
答案
单选题
飞行中遭雷击、电击、鸟击或其他外来物撞击,造成航空器受损属于()
A.运输航空严重事故症候 B.运输航空一般事故症候 C.严重差错 D.一般差错
答案
单选题
飞行中遭雷击、电击、鸟击、冰击、雹击或其他外来物撞击,造成航空器受损,属于()
A.严重差错 B.一般事故征候 C.严重事故征候
答案
单选题
下列不属于航空器飞行能力受损情况的是A.发动机失效B.液压系统故障C.通信系统故障D.最低油量()
A.发动机失效 B.液压系统故障 C.通信系统故障 D.最低油量
答案
单选题
单发动机的航空器,飞行中发动机失效后,规定机长应当在前方迫降的高度是()。
A.50米以下 B.100米以下 C.150米以下 D.200米以下
答案
单选题
未被列为事故的航空器结构受损或发动机解体,包括非包容性涡轮发动机失效()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
单选题
未被列为事故的航空器结构受损或发动机解体,包括非包容性涡轮发动机失效属于()
A.运输航空严重事故症候 B.运输航空一般事故症候 C.一般差错
答案
热门试题
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