高速铁路综合维修的主要形式是（）

决定高速铁路综合维修天窗开设时间长度的因素包括（） 高速铁路综合维修天窗的开设时段一般设置在（） 高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制，是由“”决定的（） 高速铁路可纳入天窗的维修项目主要包括（） 高速铁路可不纳入天窗的维修项目主要包括（） 高速铁路Ⅰ级维修包含（） 高速铁路安排维修天窗（） 高速铁路路桥专业综合维修，支座综合维修工作范围：支座，整修墩顶排水坡等（） 《上海铁路局高速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》适用于160km/h～350km/h高速铁路。（） 简述高速铁路路基维修质量综合评定结果为合格的概念 简述高速铁路路基维修质量综合评定结果为优良的概念 各维修基地通道高速铁路的作业铁门，比照高速铁路进行管理（） 高速铁路维修实行管理（） 高速铁路路基维修分为和（） 集团公司管内推行综合维修天窗一体化管理的高速铁路区段按集团公司《高速铁路综合维修生产一体化管理办法》相关规定执行（） 高速铁路的隧道、涵洞等设备的综合维修周期视技术状态而定（） 高速铁路维修作业按照统筹安排、综合利用的原则组织实施（） 高速铁路接触网运行维修规则技术标准作为高速铁路接触网运行维修和依据 高速铁路I级维修项目为（） 高速铁路接触网维修分为（）