类故障是指未对运营造成影响，也不存在安全隐患的一般故障（）

安全隐患通常分为一般安全隐患和重大安全隐患两种（） 运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、分离等存在着严重安全隐患严重影响运营的情况视为一般E类事故（） 隐患的分级是以隐患的整改、治理和排除的难度及影响范围为标准的可以分为一般安全隐患、较大安全隐患和重大安全隐患（） 一般Ⅰ级安全隐患是指因安全设施（如：转动机械防护罩、栏杆、平台等）缺失而对人身造成直接伤害的隐患（） 2019年2月16日起实施的维保公司《运营安全隐患排查治理实施细则》中规定，“一级隐患”是指不直接影响运营安全，整改难度较小，发现后能够及时排除的运营安全隐患。（ ） 2019年2月16日起实施的维保公司《运营安全隐患排查治理实施细则》中规定，“二级隐患”是指直接影响运营安全，（ ），短期内无法排除的运营安全隐患。 运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离等存在着严重安全隐患严重影响运营的情况视为一般E类事故。改正（） 安全隐患是指可能造成人员伤害的隐患（） 《电力安全生产监督管理办法》规定，重大安全隐患，是指可能造成一般以上人身伤亡事故、电力安全事故、直接经济损失（）以上的电力设备事故和其他对社会造成较大影响的隐患。 安全隐患分为一般事故隐患、事故隐患 2019年2月16日起实施的维保公司《运营安全隐患排查治理实施细则》中规定，“三级隐患”指不直接影响运营安全，整改难度较小，发现后（ ）的运营安全隐患。 根据安全隐患的内容而采用的安全隐患防范的一般方法包括（） 一般事故按事故损害程度或对运营造成影响程度分为一至六级安全事件，可以认定为六级安全事件的（） 门店一般安全隐患及重大安全隐患的整改期限分别为（） 一般Ⅱ级安全隐患是指因安全警示标识标志（如：安全标志牌、安全警示线等）缺损、模糊不清等而对人身造成间接伤害的隐患（） 根据总部事故处理原则，一般事故按事故损害程度或对运营造成影响程度共分为级（） 运营安全事件按照事件的性质、损失及对运营造成的影响，共分级安全事件（） 运营事故（事件）按照事故（事件）性质、损失及对运营造成的影响，分为等五类（） LATS单机故障时不会对运营造成明显影响（） 《济南铁路局关于构建铁路安全风险管控和安全隐患排查治理双重预防机制的实施意见》中，一般安全隐患，是指危害程度较小，发现后能够及时整改排除的安全隐患（）