I类故障是指未对运营服务造成影响，且能在故障发生后小时内修复的故障（）

转辙机故障发生后，对地铁运营可能产生的影响不包括（） 列车故障发生后，受影响车站做好运营服务工作，（）对工作人员进行合理的站间调配。 道岔故障发生后以运营优先原则：在确保安全和故障不会扩大化的的前提下，快速处置、先复后修、运营优先，使故障对运营的影响降到最小（） 设备设施发生的故障，导致直接影响行车或客运服务并且对运营安全或运能等造成较大影响，后果较为严重的故障为故障（） 故障发生后，A.B.类故障原则上完成修复（） [客观填空题]（）指故障发生后，DCU会锁定故障直至司机按“复位”按钮，故障消失且通过“复位”按钮清除故障后，DCU重新投入工作 故障发生后，故障属于A.B类时，责任部门应立即组织抢修人员前往进行故障设备修复工作，且A类故障抢修人员在内必须到达现场（） 根据对安全.运营秩序.服务质量造成影响的程度，将故障分（） 汽车故障按照故障发生后造成的后果的严重性可分为轻微故障、()故障、()故障和()故障。 在运营方面，重点车站安检机故障且造成影响属于（） 运营时间内，设备、设施发生故障、损坏对正线列车正常运行造成影响或对乘客服务造成较大影响时（车辆故障除外），OCC应及时发布抢修令，视情况组织“”或“”（） 当出现故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，电客车应及时退出运营服务（） 二类故障发生后（）组织成立故障抢修工作小组，编制检修方案 当电客车制动系统出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需运行前方终点站退出运营服务（） 当电客车辅助系统出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需运行前方终点站退出运营服务（） 当电客车车门出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需运行前方终点站退出运营服务（） 通信（包括列车乘客信息系统、CCTC、广播）常见故障，经临时处理后马上恢复正常，对行车和客运服务未造成影响的故障属于（） 故障发生后详细登记（） 当正线有运营列车因故障造成清客或者救援，相关线路需在规定时间内上传运营故障分析专报，初报需在事件发生后多久上传专报1（） 当出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，电客车应及时退出运营服务（）