飞行中，如果按下推力手柄断开按钮超过15秒，A/THR功能，包括α平台功能失去：A（）

当飞行机组调置两个推力手柄到IDLE位时，A/THR脫开，但是如果机组按压FCU上的A/THR按钮（） 推力杆处于爬升位，自动推力通过本能脱开按钮断开，发动机推力（） 按压IDG按钮电门按钮，直到GENFAULT灯亮，但不要超过秒，以防止损坏断开电磁线圈（） 当乘客按下乘客紧急手柄时，如果在秒内司机不按下按钮并保持3秒，将施加乘客激活的紧急制动（） 机组按压保持A/THR的本能脱开按钮超过15秒，后果？（） 正常飞行时，当两个推力手柄都推到CL卡位以上，推力如何变化（） 推力杆处于爬升位，按压FCU上A/THR按钮断开A/THR，发动机推力（） 任何时候前推推力手柄超过推力手柄角度（TLA）__时减速板会自动收起（） 飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？（-70-35-40）（） 飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定额定值限制？（） 如果在前推推力手柄到起飞推力前保持发动机稳定的时间大于2秒可能会对起飞距离产生不利影响。这种说法（） 司控器主控手柄上有一个警惕按钮，人工驾驶时，如果司机松开警惕按钮的时间超过3秒，列车将产生紧急制动，此处控制电路中使用了的电磁继电器（） 按“X光机复位”按钮不得超过（）秒，切勿长按，以免造成系统误判 起飞后：飞行员可通过把推力手柄移动到或位，然后回到MCT位，则推力由变为之间变化（） 飞行机组最好应该通过参考ND左上角的地速，检查目标速度是否合理。如果A/THR的性能不令人满意，PF应该将其断开并人工控制推力。如果PF使用人工推力着陆，他/她最晚应在ftAAL断开A/THR（） 小型水闸启动为铁壳开关操作手柄（），起动前，手柄应处在断开的位置。若用自复式按钮启动，起动前，按钮应处在断开的位置，即弹起的位置。 发动机推力在何种方式下时，FADEC会防止推力超过推力手柄所在位置的极限（） HMI报“警惕按钮DMS断开超时”，按下激活端司机室司控器手柄上的警惕按钮；检查激活端司机室的模块采集通道（） 接地后如果前推推力手柄，下列说法正确的是（） CRH1型动车组按下乘客紧急制动手柄，在20秒内司机不按下按钮并保持3秒，将施加乘客激活的紧急制动（）