维修技工甲说：使用检测灯检测时，先把测量夹头端引线接地，再用探针测试电路带电端。维修技工乙说：当回路工作不正常时，检测灯就点亮了，指示有问题存在。他们哪位是正确的

维修技工甲说：电路检测器是用于测试蓄电池的电导。 维修技工乙说：电量和电导检测仪可以用于检测蓄电池、起动系统和充电系统。他们哪位是正确的 维修技工甲说：电路检测器是用于测试蓄电池的电导。 维修技工乙说：电量和电导检测仪可以用于检测蓄电池、起动系统和充电系统。他们哪位是正确的 维修技工甲说：电路检测器应该只用于起动、充电和蓄电池系统。 维修技工乙说：电路检测器可以用于诊断各种汽车电气系统。他们哪位是正确的 维修技工甲说：电路检测器应该只用于起动、充电和蓄电池系统。 维修技工乙说：电路检测器可以用于诊断各种汽车电气系统。他们哪位是正确的 维修技工甲说：在世界上大多数国家都使用英制测量系统。维修技工乙说：是英国最先开始使用英制测量系统。他们哪位是正确的 维修技工甲说：在世界上大多数国家都使用英制测量系统。维修技工乙说：是英国最先开始使用英制测量系统。他们哪位是正确的 维修技工甲说：当发动机起动缓慢时，应该进行蓄电池检测。 维修技工乙说：在开始进行蓄电池检测前，你应该先目测一下蓄电池的外部状况。他们哪位是正确的 维修技工甲说：当发动机起动缓慢时，应该进行蓄电池检测。 维修技工乙说：在开始进行蓄电池检测前，你应该先目测一下蓄电池的外部状况。他们哪位是正确的 技工A说：在测量电压时，不要把黑色的测量引线放在共用端子中。技工B说：测量电压时，回路应该接通电源。哪位技工是对的？ 技工A说：在测量电压时，不要把黑色的测量引线放在共用端子中。技工B说：测量电压时，回路应该接通电源。哪位技工是对的 无论使用何种型号的前照灯检测仪，检测时，检测仪放在距前照灯前方1m处。 进行铁心接地电流检测时，被测变压器铁心、夹件（如有）接地引线引出至变压器（）并可靠接地 进行铁心接地电流检测时，被测变压器铁心、夹件（如有）接地引线引出至变压器并可靠接地（） 非空调列车绝缘检测，在列车端部使用（ ）检测灯进行测试 维修技工甲说：输出驱动器被使用在控制模块中来控制各种电气元器件或者装置。维修技工乙说：它们的信号可以是电压、电流或者是接地。他们哪位是正确的？ 使用左右前照灯检测仪同时检测时，最少检验时间对汽车为30s。 使用左右前照灯检测仪同时检测时，最少检验时间对汽车为30s（） 维修技工甲说：电量检测是测定蓄电池被加上了一个有一定时间的固定量的负载后的工作状况。维修技工乙说：电量检测后蓄电池保留的电压值，说明了蓄电池后备容量的大小。他们哪位是正确的？ 铁心接地电流检测时设备处于（） 非空调列车绝缘检测:在列车端部使用V/8W检测灯进行测试（）