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设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧()
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设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧()
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判断题
设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧()
答案
单选题
车站到发线出站信号机外方()处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组
A.20m±0.5m B.25m±0.5m C.30m±0.5m D.35m±0.5m
答案
单选题
进站信号机(含反向)外方()处设置一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组
A.20m±0.5m B.25m±0.5m C.30m±0.5m D.35m±0.5m
答案
判断题
出站信号机旁没有有源应答器()
答案
主观题
进站信号机(含反向)外方()处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组
答案
主观题
进站信号机(含反向)外方__±0.5m处设置由一个有源应答器和两个无源应答器构成的应答器组
答案
多选题
当进路应答器组设置有源应答器组时,发送信息()
A.进路 B.临时限速 C.特殊区段 D.线路数据
答案
判断题
进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组()
答案
判断题
应答器分为有源应答器与无源应答器
答案
判断题
有源应答器也称固定应答器()
答案
热门试题
应答器分为无源应答器和有源应答器两种()
进站信号机处设置由1个有源应答器和()个无源应答器组成的应答器组,用于提供列车定位,CTCS-2进路线路参数和临时限速信息
中继站应答器组由1个有源应答器和2个无源应答器构成()
有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种()
有源应答器和无源应答器的工作原理
LEU与有源应答器连接,向有源应答器传送可变信息的报文()
列控地面应答器分有源应答器和无源应答器两类()
进站信号机处设置( )应答器组。
无源应答器比有源应答器的设计要复杂,而且无源应答器只需去除电源电路改由外部供电外,也可以当做有源应答器使用()
进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置一个有源应答器()
简述有源应答器和无源应答器的用途和区别
应答器地面设备构成有源应答器、无源应答器、LEU(地面电子单元)、轨道电路()
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有源应答器和无源应答器的区分方式是以为依据()
有源应答器的报文按应答器编码规则编制,内容包括哪些?
读取有源应答器报文为自身默认报文,则表明LEU与有源应答器的通信中断()
中继站含有源应答器的两个应答器组间距为_±0.5m
有源应答器发送哪些信息?
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