车站到发线出站信号机外方（）处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组

CTCS-2级中车站只在进出站口处设置有源应答器（） 对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别（） 中继站应答器组由1个有源应答器和2个无源应答器构成（） CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置l个有源应答器和1个或多个无源应答器，组成应答器组（） 进站信号机处、反向进站信号机处、出站信号机处、闭塞分区入口处、（）、RBC切换点等地点设置应答器 进站信号机处设置（ ）应答器组。 无配线车站轨道电路编码和有源应答器可由邻近车站TCC控制（） 有源应答器和无源应答器的工作原理 应答器分为无源应答器和有源应答器两种（） 应答器分为有源应答器与无源应答器 LEU与有源应答器连接，向有源应答器传送可变信息的报文（） 列控中心控制轨道电路、有源应答器；计算机联锁控制道岔、信号机（） 有源应答器也称固定应答器（） 当进路应答器组设置有源应答器组时，发送信息（） 简述有源应答器和无源应答器的用途和区别 出站有源应答器报文中正向发车内容包括（） 有源环线应答器是有源应答器的一种，主要是用在折返进路列车停车换端折返轨处（） 列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速设置，在一个有源应答器的管辖范围内最多可以分别设置3条限速。《行细》第53条（） 有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种（） 昆明动车所调车应答器安装位置在相关信号机外方处（）