一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）

靠泊操纵中，超大型船舶进靠海上泊位的速度一般应低于：（） 靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（） 高速船舶靠泊码头，一般情况下，当船舶接近码头时先出（）。 一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（） 靠泊操纵中，20～30万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应控制在：（） 关于冰区港内靠泊，下列正确的是：Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢；Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入（） 关于冰区港内靠泊，下列正确的是∶_。①若泊位后端有余地，应操纵船舶对准端向码头靠拢;②若泊位后端有余地，应将船首对准泊位上端插人（） 船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。 船舶离泊时,船首余地不大,且风流较强,顺流吹拢风时,可采用()方法 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低 靠泊操纵中，一般船舶接近码头的速度宜低于：（） 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于（）。 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于（） 一般船舶的靠泊操纵要领是：（）Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（） 一般船舶靠泊操纵要领是__—。①控制抵泊余速;②选好横距;③调整好靠拢（） 一般船舶的靠泊操纵要领是：（）Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角 船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（）Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头 简答正常情况下船舶靠船程序： 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确？