本务机车与车列连挂妥当，遇特殊情况需摘开时，按的相关规定办理（）

( )利用本务机车在车站进行调车时,无论单机或带有车辆,与车列的车辆摘挂和软管的摘结均由司机 负责。 利用本务机车在车站进行调车时，无论单机或带有车辆，与车列的车辆摘挂和软管的摘结均由司机负责（） 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中（）辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中三辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。 特殊情况下动车组以外的旅客列车在途中站产生车辆摘挂时，连挂作业距被连挂车列10m前须一度停车，再以不超过km/h速度进行连挂（） 利用本务机车在中间站进行调车时，无论单机或带有车辆，与车列的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责（） 操规规定：附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车条件后（闭合蓄电池开关、开启LKJ，升弓或起机，空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态），方可通知前位机车进行摘挂作业（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定： 停留的备用机车在同股道停放时，应成组连挂，采取（ ）两端防溜。特殊情况不能成组连挂时，须分别做好防溜措施。连挂在一起的机车需要摘开时，必须确认其他停留机车采取防溜措施后，方准摘开机车。 旅客列车遇特殊情况须附挂的回送机车时，按铁路总公司调度命令办理（） 附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机（） 《事规》规定：客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，以及客运列车在中途站进行摘挂(包括摘挂本务机车)或转线作业发生的事故，均定客运列车事故。 救援机车接近时，随车机械师负责指挥救援机车进行连挂作业，确认救援机车与动车组连挂妥当以及动车组状态正常。摘解救援机车时，随车机械师负责摘解车钩和引导机车离开动车组（） 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中两辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。 遇本务机车乘务员提前将本务机与附挂机摘开时，附挂机车乘务员须加强与车站联系，根据车站安排进行作业。动车前下车检查确认无脱轨器、防护红牌后，方可与车辆摘开（） 救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责 到达列车需摘开本务机车，摘开软管前，人员须与确认自动制动机达到最大减压量（） 双机连挂车列时，机车与车辆的连挂以及无列检作业时车钩和制动软管的摘结由靠近车辆的（）负责。 旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业《技规》第293条（） 连挂待解体车列时，调车长接近车列下车，确认，显示连结信号，指挥机车连挂（） 到达列车需摘开本务机车，摘开软管前，人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（）