宁溧线正线一组蓄电池有个（）

宁溧线宁溧线正线共有座车站（） 宁溧线正线有3个区间牵引所（） 主厂房直流系统一组蓄电池有（ ）个，单体电池额定电压为（ ）V。 全站仅有一组蓄电池，进行蓄电池核对性放电试验，若有备用蓄电池组替换时，该组蓄电池须进行全核对性放电（） 宁溧线正线共有个计轴点（） 宁天城际线各车站配置了节型号为DCFJ126-12/150的UPS蓄电池节为一组（） 全站仅有一组蓄电池时，（）。 全站仅有一组蓄电池时，（） 整一组的蓄电池容量等于单节蓄电池的容量（） 一组蓄电池储存了3个月，此时对电池应该（） 蓄电池的核对性充放电时，当有两组蓄电池时，应一组运行，另一组退出，进行核对性充放电（） 1号线UPS系统采用两组蓄电池并联，其中一组蓄电池老化无法正常放电，另外一组正常，此时若市电停电，则？style（通用）-level（中）-line（1号线）（） 宁天城际线控制中心配置了节型号为DCFJ126-12/150的UPS蓄电池，节为一组（） 当一组蓄电池进行充放电试验时，应将该组蓄电池与直流母线隔离。 当一组蓄电池进行充放电试验时，应将该组蓄电池与直流母线隔离（） 长沙地铁4号线一组蓄电池由蓄电池箱1和蓄电池箱2共同组成；箱1安装24节、箱2安装28节蓄电池，共52节（） 同一组蓄电池中各个蓄电池的容量互差不超得超过%（） 宁溧线正线有区间风井2座（） 任何境况下，一段直流母线只允许挂一组蓄电池，严禁两组蓄电池并列（） 宁溧线宁溧线全线有道岔车站有（C）个（）