驼峰按照技术装备不同，可分为简易驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、半自动化驼峰和（）

( ) 简易、非机械化驼峰调车场，根据需要可采取道岔自动集中。 驼峰根据其设备条件的不同，可分为简易驼峰、、半自动化驼峰（） 机械化、半自动化、简易驼峰调车场应采用道岔自动集中（） 机械化驼峰的制动工具以制动为主。（） 涂打标记的车辆，表示禁止进入机械化驼峰（） 机械化驼峰解散车辆的调速主要是依靠实现（） 铁路机械冷藏车上打有禁止通过机械化驼峰的标记（） 溜放车组的钩距不小于20m，车组过岔的最大速度：在自动化、半自动化、机械化驼峰为，非机械化驼峰为5．5m/s，各种设备应可靠工作（） 机械冷藏车必须通过机械化驼峰时，其推进速度不得超过（）km/h。 1960年3月14日，我国第一座机械化驼峰编组车场——沈阳（）驼峰编组场工程竣工 ( ) 机械冷藏车必须通过机械化驼峰时，推送速度不准超过7km/h。 驼峰按技术作业不同分：大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。 非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋（）（A、3、X）【05-00-03-05】【020110】 驼峰空压系统是机械化驼峰的重要组成部分，由空压系统产生电空转辙机及风动减速器的动力—（） 机械化驼峰分解车列时，以的速度进行推送，才能保证安全，提高调车作业效率（） 机械化驼峰一般在溜放部分设置两个减速器制动位（） 编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置（）等调速设备。 ( ) 机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的的制动。 机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处 大型养路机械、及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰（）