出站信号机不能开放时，优先采用（）的方式准备发车进路

单机挂车发车时，依据开放的出站、进路信号机司机直接发车（） 发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机时，除最外方出站（进路）信号机外，其余出站（进路）信号机在发车时均视为信号机（） 单线半自动闭塞的车站，发车进路、出站信号机故障不能开放时，除按《技规》第315条的规定办理外，如为出站信号机因故不能开放，还应按下越站调车按钮，再填发绿色许可证发车（） 当发车站办理了发车进路且出站信号开放后，接车站再排列，出站信号应不能开放（） 出站复示信号机故障时,出站信号机显示允许运行的信号，而出站复示的信号机故障不能开放时，车站发车人员确认出站信号机开放正确后，口头通知司机即可发车；茹机车已越过复示信号机时，可不通知司机（） 正线出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不能开放；主体信号机未开放时，不得开放（） 发车进路信号机、出站信号机发生故障时发车有何规定？ 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站人员方可显示发车指示信号（） 出站（发车进路）信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机不能开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放办理发车（） 接发车信号不能正常开放时，（）信号机故障但能开放引导信号时，正常排列接车进路，使用机械引导办理接车 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站（助理）值班员方可显示发车信号（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站（助理）值班员方可显示发车信号。 高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机 出站信号机及发车进路信号机采用三灯位矮型信号机（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号（） 集中连锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（） 动车组以外的列车在车站发车时，当发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，方可显示发车信号（） 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时，表示主体信号机在开放状态（） 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时如何行车 高速铁路出站信号机及发车进路采用什么型号信号机？