设限操作有几种限速值（）

变电站内通道应设限速标志，其时速为（） 风速、雨量同时超过限速值且限速范围有交集时，交集地段的限速值取“”值（） 关于一号线轨区设限速度错误的是（） 风速、雨量同时超过限速值且限速范围有交集时，交集地段的限速值取最大值（） MMI上设轨道限速时，在轨道区段无列车占用时使用；设限速度有：无限速、10-85km/h，每5km/h一个档（） 提升速度超过（）m/s的提升绞车必须装设限速装置。 提升速度超过（）的提升绞车必须装设限速保护装置。 提升机提升速度超过（）米/秒必须装设限速装置。 提升机提升速度超过（）米/秒必须装设限速装置 立井提升速度超过( ) m/s 的提升绞车必须装设限速装置。 提升速度超多m/s的提升绞车必须装设限速装置（） 提升速度超过（）m/s的提升机必须装设限速装置 限速窗口：显示轨道车当前运行位置限速值。（GYK司机操作手册）（） 提升装置必须装设限速保护，当减速段速度超过设定值的时，必须能自动断电，且使制动器实施安全制动（） 最终限速值是指逐级限速中（）的限速值。 遇多个限速地段限速值不一致且限速里程有重叠时，列车调度员可按最低限速值发布临时限速调度命令 立井提升速度超过( )m/s的提升纹车必须装设限速装置(0.08分) 对于提升速度超过3m/s的绞车，必须装设限速保护装置 最终限速值是指（）中最小的限速值。 路面限速标记的限速值与限制速度标志的限速值一致（）