一般情况下，城市轨道列车的每节车厢至少安装（）紧急报警装置，包括报警按钮和紧急对讲器。（）

城市轨道车辆基地可以承担城市轨道列车（） 乘客信息系统在每节车厢提供台乘客紧急报警器（PECU）用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警（） 旅客列车每节车厢安装个车厢监控设备 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为一个报警区域。（） 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为一个报警区域。（） 一般情况下，车载终端的报警器不应安装到（）的位置。 每节车厢内有两个可是紧急报警装置（） 任何情况下，不应侵入城市轨道交通设备限界（） 城市轨道交通当行车密度高、列车运行间隔短的条件下，一般采用站前折返方式（） 某城市轨道交通地上线路的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为(    )。 城市轨道交通系统一般包括（）。 城市轨道交通中，正线一般采用道岔（） 我国城市轨道交通正线一般选用钢轨（） 一般情况下，不准使用紧急停车信号。 在城市轨道交通中，信号机一般安装在运行方向的侧 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为一个探测区域（） 每节车厢有个用于突发紧急情况下需要迅速组织逃生时作为疏散通道的气密窗（） 列车每个客室安装个乘客紧急报警器（PECU），用于在紧急情况下，司机与乘客进行对讲通话（） 城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。 城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主?()