装有F8型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力（）
A. A
B. B
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装有F8阀型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力（）
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装有F8型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力（）
A.A B.B
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F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用（）
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F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用（）
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F8型电空制动装置中，电空阀和F8型分配阀配合使用。若电空阀发生故障，F8型分配阀无法单独使用（）
A.正确 B.错误
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F8型电空制动机中，电空阀和F8型分配阀配合使用，若电空阀发生故障，F8型分配阀无法单独工作（）
A.A B.B
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装有分配阀的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动（）
A.大 B.小 C.不变 D.大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
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装有分配阀的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）
A.大 B.小 C.不变 D.大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
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通用知识：装有120型分配阀的车辆，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。
A.制动缸压力=3．25×制动管减压量－100 B.制动缸压力=2．5×制动管减压量 C.制动缸压力=3．25×制动管减压量 D.制动缸压力=2．5×制动管减压量－100
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装有F8型分配阀的车辆在进行紧急制动试验时，列车管减压以前，制动机应发生紧急制动作用（）
A.80kPa B.100kPa C.110kPa D.120kPa
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F8型分配阀有个作用位（）
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