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( )为了保证大检修结束后正常开车,停车时原液贮槽中的原液总固质量要按正常生产的要求控制。
判断题
( )为了保证大检修结束后正常开车,停车时原液贮槽中的原液总固质量要按正常生产的要求控制。
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判断题
( )为了保证大检修结束后正常开车,停车时原液贮槽中的原液总固质量要按正常生产的要求控制。
答案
单选题
大检修原液停车时贮有原液贮槽的( )必须保持开启。
A.搅拌机 B.伴热管 C.物料泵 D.仪表
答案
多选题
原液大检修停车要严格控制( )液位,以便检修结束后能顺利开车。
A.原液贮槽 B.供纺原液贮槽 C.硫氰酸钠贮槽 D.热水循环槽
答案
判断题
( )大检修结束,原液应该立即开车供纺。
答案
单选题
大检修结束原液开车前首先应该( )。
A.开启脱泡真空系统 B.原液循环.加入消光 C.联动试车、调试、捉漏 D.调整原液温度
答案
主观题
较长时间原液停车后,开车时如何开脱泡塔?
答案
单选题
大检修原液停车时脱泡塔联接( )阀门要处于开启状态。
A.真空泵 B.抽出泵 C.大气腿 D.进料泵
答案
多选题
大检修原液开车前的准备工作主要包括( )。
A.确认公用工程是否到位 B.建立热水循环 C.确认各供料槽液位 D.脱泡塔真空试验
答案
判断题
( )由于原液要经过脱泡.供纺原液贮槽和板框过滤系统,原液贮槽中有淤浆对纺丝生产影响不大。
答案
多选题
一个系统溶解机停车后,原液贮槽的液位控制主要靠( )。
A.提高另一系统的溶解量 B.降低纺丝机速度 C.增加废浆掺和量 D.调节原液贮槽间的联通阀开度
答案
热门试题
原液贮槽中的淤浆来自( )。
为了确保纺丝在硫氰酸钠槽出空清洗过程中正常生产,硫氰酸钠槽出空前要高控原液贮槽、供纺原液贮槽的( )。
原液开车必须要( )。
大检修开车前,原液为什么要联动试车和调试?联动试车和调试有哪些内容?
( )原液系统停车时,若所有管线储槽均出空,在开车板式压滤机充浆时无需对供纺原液泵出口管线排气。
造成原液贮槽中有淤浆的原因有哪些?
处理原液贮槽中的淤浆采用提高贮槽( ),再人工处置的方法。
原液停车应该( )。
原液脱泡前必须保证原液在原液供料槽中至少停留( )小时。
( )若原液大检修停车周期长,必须对所有投用板框的滤布进行更换。
若出现( )时,原液就不能开车。
( )较长时间停车后原液系统开车时,无论管线.储槽出空与否,均需对相应管线.储槽排气。
原液开车首先应该( )。
纺丝停车时,原液首先应该( )。
纺丝开车前,需对压浆(返胶)状态进行确认,保证原液( )。
原液开车前过滤机应该( )。
原液开车的准备工作应该( )。
开车时原液中含有大量气泡,应如何处理?
生产中最容易造成淤浆进入原液贮槽的原因是( )。
聚合大检修停车时要确保控制淤浆贮槽的( )。
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