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发动机冷却系统中,冷却强度调节方式有()。
多选题
发动机冷却系统中,冷却强度调节方式有()。
A. 改变通过散热器的空气量
B. 改变散热器的制造材料
C. 改变通过散热器的空气流动速度
D. 改变通过散热器的冷却液量
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多选题
发动机冷却系统中,冷却强度调节方式有()。
A.改变通过散热器的空气量 B.改变散热器的制造材料 C.改变通过散热器的空气流动速度 D.改变通过散热器的冷却液量
答案
多选题
发动机冷却系统中,冷却强度调节方式有()
A.改变通过散热器的空气量 B.改变散热器的制造材料 C.改变散热器的水扇位置 D.改变通过散热器的冷却液量
答案
多选题
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答案
多选题
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答案
判断题
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答案
判断题
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主观题
发动机冷却系统分为
答案
多选题
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A.早燃和爆燃的倾向加大,使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏 B.润滑情况恶劣,加剧零件磨损 C.未气化的燃料冲刷和稀释零部件表面上的油膜,使零件加剧磨损 D.润滑油粘度增大,流动性差,造成润滑不良,加剧机件磨损,增大功率消耗
答案
单选题
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答案
主观题
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答案
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下面( )属于汽车发动机冷却系统
发动机冷却系统的作用是()
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若发动机冷却系统节温器卡死,将导致发动机()
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