机车、动车组进行时，ＬＫＪ采用调车模式监控机车、动车组运行（）

调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）km/h。 动车组机车救援时,动车组自动过分相装置故障,且机车为电力机车时,动车组必须运行（） 在调车联控用语中，动车组称为“××号动车组”，编号为其车组号；机车称为“××号机车”，编号为其机车号（） 动车组运行途中故障需救援时，优先采用，其次采用机车救援动车组 动车组发生故障后，采用机车或动车组进行救援；救援机车采用自动空气制动机和中国标准15号自动车钩对故障动车组进行救援；救援动车组可以与故障动车组连挂并进行救援（） 调车模式（SH:Shunting）调车模式是动车组进行调车作业的固定模式,牵引运行时限速值和推进运行时限速值分别为。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。只有在列车停车时,司机才可以选择进入或退出调车模式（） 动车组调车作业的调车领导人为动车段（所），其他调车作业的调车领导人为车站值班员（站调）。动车组自走行时不设调车指挥人，司机根据信号的显示运行；动车组无动力利用机车进行调车作业时，由车站指派调车指挥人（） 调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值是45KM/H（） 调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为40km/h（） 调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为30km/h（） 调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为20km/h（） 有动车组以外的列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除动车组、及本务机车外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆 救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用机车救援（） 《普非》规定：采用机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行（ ）试验。 动车组越出站界调车时选择控车模式的规定 仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，车站不应停留动车组以外的其他机车车辆（） 第245条两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动3m以上方可停车（） 动车组列控车载设备在调车模式下收到调车危险信息，触发（） 动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动方可停车（） 《铁路动车组运用维修规程》规定,救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援（）