动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动2m以上方可停车（）

动车组重联包含两列动车组间的（）作业。 CRH2型动车组重联作业时，动车组司机复位重联车组紧急制动并试拉，确认重联良好，重联作业结束（） 动车组重联操作是指2列动车组编组运行，其驾驶方式与单列动车组相同（） 两列动车组重联或解编时，由动车组负责引导，司机确认 两列动车组重联或时，由动车组机械师负责引导，司机确认（） CRH380A型动车组重联时，两列动车组的间距应大于米（） CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，确认（） 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，（ ）确认。 两列动车组重联或解编时，由动车组随车机械师，司机确认（） 时速160公里动力集中动车组短编重联或重联解编操作时，主控动车组必须一次移动10m以上方可停车（） 动车组重联包含两列动车组间的连接与（）作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。 动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动方可停车（） 两列动车组重联或解编时，由司机负责引导，动车组机械师确认（） 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（） CR400AF动车组重联联挂时动车组停车并施加停放制动，确认连挂端司机室处于“占用”状态，总风压力在以上（） 动车组调车作业时，司机必须在动车组运行方向的（）操作。 CRH380D型动车组重联时动车组无法升弓的处置方式错误的是（） CRH380D型动车组重联时移动的车组作为控车组；静止的车组作为控车组（）