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根据AC-121-53的规定,航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器,要在其计划投入运营前至少()天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。
单选题
根据AC-121-53的规定,航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器,要在其计划投入运营前至少()天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。
A. 90
B. 30
C. 60
D. 120
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单选题
根据AC-121-53的规定,航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器,要在其计划投入运营前至少()天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。
A.90 B.30 C.60 D.120
答案
单选题
根据AC-121-54的规定,对于航空运营人的任何一种少于规定数量的机型,航空运营人可以采用()方式建立可靠性管理体系:
A.加入其他航空运营人相同机型的可靠性方案 B.加入航空器制造厂的可靠性管理体系 C.通过参考航空器制造厂或其他航空运营人的数据建立自己的可靠性管理体系 D.其余全部
答案
单选题
根据AC-121-52的规定,对于经检查符合引进条件,但未批准加入航空运营人运行规范的航空器,航空运营人可采用()方式飞行到其运行基地。
A.租机 B.包机 C.调机 D.非定期航班
答案
单选题
根据AC-121-62的规定,湿租指任何通过协议,由出租人(航空运营人)向承租人(航空运营人)提供航空器并且至少提供()飞行机组的租赁。
A.一名 B.一名以上 C.两名 D.两名以上
答案
单选题
根据AC-121-65的规定,对于腐蚀预防与控制大纲生效时超过首次检查门槛值的航空器,航空运营人应当在生效日期起()月内制定一个执行检查任务的计划。
A.半个 B.一个 C.一个半 D.两个
答案
单选题
根据AC-121-58的规定,航材供应商的评估应当由航空运营人的()部门进行。
A.质量 B.生产 C.工程 D.培训
答案
单选题
对于航空运营人的任何一种少于规定的机型,航空运营人可以采用()方式建立可靠性管理体系。
A.加入其他航空运营人相同机型的可靠性方案 B.加入航空器制造厂的可靠性方案 C.通过参考航空器制造厂或其他航空运营人的数据建立自己的可靠性管理体系 D.其余全部
答案
单选题
根据AC-121-59的规定,航空运营人应当按照每架航空器建立一份除()以外的部件拆换记录。
A.周转件 B.高价值件 C.消耗件 D.整台发动机和螺旋桨
答案
单选题
根据AC-121-52的规定,航空运营人应当至少在航空器计划投入运行前()天向其相应民航地区管理局提交修改其()的申请。
A.90 B.90 C.120 D.120
答案
单选题
根据AC-121-55的规定,航空营运人计划安装FAAPMA件的航空器应为基于()进行初始型号审定的航空产品。
A.FAA B.EASA C.FAA和EASA D.FAA或EASA
答案
热门试题
根据AC-121-51的规定,适航性资料包括()提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。
根据AC-121-2008-26“航空运营人安全管理体系”,安全管理体系的四个部分是指()
根据AC-121-54的规定,对于航空运营人的任何一种()架(含)以上的机型,必须建立可靠性管理体系以监控其维修方案的有效性。
根据AC-121-58的规定,航空运营人可以向其它航空运营人借用航材,如借用期超过()天,并且租用或者借用航材的供应商不在本公司的航材供应商清单之内时,还必须具有该航材供应商的文件。
根据AC-121-53的规定,航空运营人应当建立完善的()管理系统,以监督维修工作的实施,发现问题并及时提出改正要求。
根据AC-121-52的规定,新引进机型投入运行前,航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得()的批准。
对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人,在该法规中称之为()
对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人,在该规则中称之为()。
根据航空运营人向数据服务提供商提供的原始数据及信息,由数据服务提供商根据航空运营人客户化要求定制的航空数据,称为()
根据AC-121-51的规定,如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO,也应当使用()的名义并通过相应责任部门或人员的批准。
__是指使用某一航空运营人的航班号,但其服务由另一家航空运营人提供()
根据AC-121-59的规定,需要随着航空器的使用和维修的进行更新的记录和档案内容,航空运营人应当在每次使用或者维修工作完成后5个工作日之内进行更新。对于因特殊情况不能在5个工作日之内进行更新的情况,应当在5个工作日内报告航空运营人的()部门。
在符合AC-145-06通告要求的情况下,航空运营人的维修单位__其航空器进行航线维修及放行工作()
根据AC-121-65的规定,在航空器达到其设计使用目标的()%之前,航空运营人应当从航空器型号合格证持有人获得预防和消除广布疲劳损伤大纲或者有关的服务通告。
根据相关文件的规定,公共航空运输企业制定本企业的航空安全保卫方案()
根据AC-121-65的规定,航空运营人应当在机队中使用时间最长或者飞行循环次数最多的航空器达到()一半以前应当获得航空器型号合格证持有人提供的补充结构检查大纲。
CCAR-121部的相关条款规定航空运营人运行的飞机应急撤离时间不得超过()
根据《国家民用航空安全保卫方案》的规定,公共航空运输企业制定本企业的航空安全保卫方案。()
根据AC-121-60的规定,航空器运营人如果暂时无法通过()提交使用困难报告,可以通过()的方式向局方提交。
根据AC-121-66的规定,航空营运人应当根据相关信息制定各运行基地的航材最低库存量,这些信息不包括()。
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