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变压器运行中产生的损耗有:()和()。
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变压器运行中产生的损耗有:()和()。
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主观题
变压器运行中产生的损耗有:()和()。
答案
单选题
变压器运行中产生的可变损耗是指()的电能损失。
A.铁芯; B.绕组; C.铁芯与绕组; D.外壳。
答案
判断题
变压器运行时,由于绕组和铁芯中产生的损耗转化为热量,必须及时散热,以免变压器过热造成事故
答案
判断题
变压器的空载损耗是指变压器运行时产生的损耗()
答案
主观题
变压器投入运行带上负载之后,在电流和磁通的作用下使铁芯,线圈,油箱和结构件中产生损耗,使变压器()。
答案
主观题
变压器投入运行带上负载之后,在电流和磁通的作用下使铁芯,线圈,油箱和结构件中产生损耗,使变压器()
答案
主观题
变压器在运行中产生气泡的原因有哪些?
答案
多选题
变压器在运行中要产生损耗()
A.电弧 B.铜损 C.铁损 D.电压
答案
判断题
变压器空载损耗仅是在变压器空载运行时产生。
答案
判断题
变压器的铁损是铁芯中产生的磁滞损耗()
答案
热门试题
变压器的负载损耗就是变压器在运行时,所带负载产生的的损耗()
变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自()的空载损耗和()的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。
变压器在运行中会产生损耗,损耗分为铁损耗和涡流损耗两大类()
系统中变压器和线路电阻中产生的损耗,称为可变损耗,它与负荷的平方成正比。
系统中变压器和线路电阻中产生的损耗,称为可变损耗,它与负荷的平方成正比()
变压器在运行中会产生损耗,损耗分为铁损耗和铜损耗两大类.A.正确()
系统中变压器和线路阻抗中产生的损耗,称可变损耗,它与负荷大小的平方成正比。
系统中变压器和线路电阻中产生的损耗,称可变损耗,它与负荷大小的平方成正比()
系统中变压器和线路阻抗中产生的损耗,称可变损耗,它与负荷大小的平方成正比()
变压器在运行中会产生损耗,损耗分为铁损耗和涡流损耗两大类.A.正确()
变压器在运行中,有哪些损耗?
变压器铁芯在交变磁场中产生的磁滞损耗大小与()有关()
采用低损耗节能型变压器和优化变压器运行方式可以减小变电过程中的变压器损耗()
系统中变压器和线路电阻中产生的损耗,称(),它与负荷大小的平方成正比。
变压器空载损耗仅是在变压器空载运行时产生A.对B.错()
变压器激磁电流所产生的损耗是()损耗。它是变压器空载时的损耗。
变压器的功率损耗主要是()和()变压器通电后,通过负荷电流时产生的损耗是()。
变压器在运行时的损耗包括铁损耗和铜损耗。
变压器并联运行时,因变比不同,变压器间会产生均衡电流,但该电流不会增加变压器损耗。
变压器运行时其内部存在铁损耗和铜损耗
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