自阀最小减压量为（）

无论列车管的定压是500Kpa或600Kpa，当自阀手柄在“最小减压量位”时，列车管的减压量都应为Kpa（） 自阀手柄移至最大减压位时，制动管的减压量为Kpa 自阀移动到最小减压位时，制动管压力下降缓慢原因（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（） 七步闸第三步自阀手柄从过量减压位移至最小减压位（） 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为（） 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为__ 自阀由运转位至最小减压位，制动缸压力为kpa（） JZ-7制动机,自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由的减压量决定（） 单阀手柄均置于运转位,自阀移到最小减压位；制动管压力下降缓慢的原因（） 自阀手柄移至手柄取出位，检查均衡风缸减压量应在340～360kPa。制动管不减压，中继阀自锁作用应良好（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄最小减压位至最大减压位时充排气通路错误的是（） 均衡风缸的减压量取决于自阀手柄的位置，手柄在位，可获得更大的减压量（） 自阀常用制动区，列车管的减压量是由来决定的（） 东风8B型内燃机车：自阀过量减压位，各阀通路与自阀在制动区时相同，仅均衡风缸的减压量为（ ）千帕。 自阀常用制动区，列车管的减压量是由( )来决定的。 七步闸第一步自阀手柄从运转位移至最小减压位（） 自阀手柄在制动区减压量不正确是什么原因（） 当列车施行最小减压量时，分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了保持阀（） 不管列车管定压是500kPa还是600kPa，自阀手柄置于最小减压位时，其减压值是相同的（）