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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车()摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单

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单选题
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车()摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用()
A.调车计划 B.调车作业通知单 C.计划 D.带示意图的调车作业计划
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列车在到达线路内拉道口、货位、直接后部摘车、本务机车()摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车计划()
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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车()摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单
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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不布置调车计划()
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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,使用调车作业通知单()
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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。
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( ) 列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车,调车领导人可不编制书面调车通知单。( )
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《技规》:列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单()
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单选题
使用机车进行调车作业时,应采用(机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外)()
A.无线调车灯显设备 B.列车无线调度通讯设备 C.无线调度通讯设备 D.列车运行监控装置
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判断题
机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车可不采用无线调车灯显设备
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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时,可使用布置作业计划,司机必须复诵 列车在内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单() 中间站列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时必须使用无线调车灯显设备() 使用机车进行调车作业时,应采用(机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外),并使用规定频率,其显示方式须符合有关要求() 接发旅客列车时,本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口作业必须停止() 使用机车进行调车作业时,应采用无线调车灯显设备(机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外),并使用规定频率,其显示方式须符合有关要求() 使用机车进行调车作业时,应采用无线调车灯显设备(机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外),并使用规定频率,其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控装置配合使用。 使用机车进行调车作业时,应采用无线调车灯显设备(机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外),并使用规定频率,其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控装置配合使用() 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口、对货() 接发时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外() 到达列车需摘开本务机车,摘开软管前,人员须与确认自动制动机达到最大减压量() 接发旅客列车时,与接发列车进路有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外() 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外() 列车在到达线路内拉道口、对货位、,可使用列车无线调度通信设备布置作业计划,司机必须复诵 到达列车需摘开本务机车,摘开软管前,人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量() 利用本务机车在站内进行不变更股道的调车作业(如拉道口、尾部摘车等)可使用()布置、传达调车作业计划。 接发时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,未经集团公司批准,不准向能进入接发列车进路的方向调车。(本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外)() 到达列车需摘开本务机车(含附挂车辆摘开)、机车将客车底送至到发线,摘开软管前,摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量,摘开软管后,打开摘车口遗留车辆的折角塞门,排空压力空气并关闭折角塞门() 列车在到达线路内( )、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。 列车在到达线路内()、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单
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