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发动机怠速的自动提升的一个必须条件是()
单选题
发动机怠速的自动提升的一个必须条件是()
A. 油门踏板释放
B. 离合器必须断开
C. 手刹必须工作
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发动机怠速的自动提升的一个必须条件是()
A.油门踏板释放 B.离合器必须断开 C.手刹必须工作
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怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。
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怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转()
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检测发动机低怠速的前提条件是()
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使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
发动机单缸缺火一定会导致发动机怠速不稳()
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
电控发动机的怠速控制能使发动机的怠速发生变化时,怠速处于最大转速下运转()
在讨论有关发动机怠速调整的方法时,技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量;技术员乙说发动机怠速改变后,节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的?()
发动机怠速时燃油()
在发动机怠速控制系统中,发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速,下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速?()
发动机运转使用空调后,发动机的怠速状态是()
怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动较严重()
8820设备发动机怠速是()转
发动机怠速控制系统主要由(),怠速控制阀和发动机控制单元等组成。
()会引起发动机怠速过高。
柴油发动机怠速多少转()。
当存在发动机单缸不工作故障时,发动机怠速( )。
()发动机怠速不稳的故障部位只能在发动机上。
()发动机气缸间隙过小会引起发动机怠速不稳。
怠速( )在ECU控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。
曲轴在外力作用下,使发动机进入怠速运转的过程,称为发动机的怠速运转。
曲轴在外力作用下,使发动机进入怠速运转的过程,称为发动机的怠速运转()
怠速是指发动机对外()的工况。
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