无源传感器随车轮进入、出清的运动感应电动势发生变化，输出的波形近似为正弦波（）

由于线圈自身所通过的电流发生变化而产生的感应电动势的电磁感应现象为（） 穿过线圈的磁通量发生变化时，线圈就会产生感应电动势，其大小与()成正比。 线圈中磁通发生变化时，在线圈的内端会产生感应电动势，这种现象称为电磁感应（） 线圈中磁通发生变化时，在线圈的两端会产生感应电动势，这种现象称为电磁感应。 根据法拉第电磁感应定律，穿过线圈的磁通发生变化时，在线圈中就会产生感应电动势。这个电动势是由于线圈本身的电流变化而引起的，故称自感电动势（） 线圈中磁通发生变化时，在线图的两端会产生感应电动势，这种现象称为电磁感（） 用变磁通式速度传感器测转速时，若传感器转子的齿数越多，则输出感应电动势的频率（） 感应电动势是个标量，所以感应电动势只有正值 线圈中感应电动势的大小和产生该感应电动势的磁通变化率成正比。 用变磁通式速度传感器测转速时，若传感器转子的齿数越多，则输出的感应电动势的频率（） TVDS系统中的无源磁钢是应用原理，在车轮有无时改变磁阻，进而产生感应电动势（） 穿过一个回路的磁通发生变化时，在这个回路中将有感应电动势出现，并在回路中产生电流。() 磁电式传感器又称感应式传感器或电动式传感器。它利用电磁感应的原理将被测机械量转换成线圈中的感应电动势输出。主要用来测量线速度和转速（） 导体在磁场中做切割磁力线运动时，导体内会产生感应电动势，这种现象叫做电磁感应，由电磁感应产生的电动势叫感应电动势（） 当通过线圈的电流发生变化财，则由此电流所产生的、穿过线圈本身的磁通至也将随着发生变化，并在线圈中引起感应电动势，这种现象称为（） 当通过线圈的电流发生变化时，则由此电流所产生的、穿过线圈本身的磁通量也将随着发生变化，并在线圈中引起感应电动势，这种现象称为（）。 当导线和磁场发生相对运动时，在导线中产生感应电动势，电动势的方向可用（）。 感应电动势大小：（）。 导体在磁场中运动，就会产生感应电动势。 导体在磁场中运动，就会产生感应电动势。