报警控制器蓄电池单节电池电压一般低于（）V即为欠压，如果充电几小时后仍然不能升到（）V，证明电池损坏

48V蓄电池24V蓄电池电池电压空载时不低于（） AC380V供电客车应急蓄电池用逐一测量单个蓄电池的电压，单个蓄电池电压不得低于V（） 当蓄电池电压降到（）V以下时，IDU微机显示屏有蓄电池欠压的故障信息显示 在无端蓄电池的情况下，铅酸蓄电池每个蓄电池的均衡充电电压一般为（）V。 24V电源在备点单独工作时，当蓄电池工作电压低于V时，备点欠压保护电路动作，给出备点欠压报警信号（） 如果蓄电池电压下降至低于限值，蓄电池主接触器打开，蓄电池的正常DC供电断开。 检测蓄电池单格电池的电压低于1.5V，但5s内尚能稳定者，则蓄电池（） 闭合蓄电池闸刀开关XK,蓄电池电压不应低于( )V. 蓄电池组容量为（）Ah及以上时应选用单节电压为（）的蓄电池 蓄电池组在进行核对性容量实验，放出额定容量的（）%时，如果蓄电池端电压低于1.92V/cell，一般情况下可视作落后电池。 如火灾报警控制器采用铅酸蓄电池，每（）个月应进行一次蓄电池充放电测试 如火灾报警控制器采用铅酸蓄电池，每（）个月应进行一次蓄电池充放电测试。 如果蓄电池电压下降至低于限值，蓄电池（）打开，蓄电池的正常DC供电断开。 使用存放的蓄电池前需要检测蓄电池组的输出端电压，如果低于v/节，对蓄电池组进行补充电（） TSV-02型隧道清洗车年检测量蓄电池总电压不低于24V，单节蓄电池电压不低于4V（） 单节蓄电池电池终止电压为10.8v（） 7325一体机柜中配有4节蓄电池，每节电池电压不得低于（） 蓄电池电机车供电电压一般都在（）V以下。 一般轿车蓄电池电压应该是（ ）V左右 当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为死车