当AP1&AP2未衔接，FD1和FD2衔接且起作用时（）
A. FMGC1控制ENG1，FMGC2控制ENG2；
B. FMGC1控制ENG2；
C. FMGC2控制ENG2；
D. D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGC来控制
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当AP1&AP2未衔接，FD1和FD2衔接且起作用时（）
A.FMGC1控制ENG1，FMGC2控制ENG2； B.FMGC1控制ENG2； C.FMGC2控制ENG2； D.D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGC来控制
答案
当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，A/THR工作时（）
A.FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B.FMGC1控制两台发动机 C.FMGC2控制两台发动机 D.飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
答案
根据计算机选择逻辑，如果没有AP和FD1衔接，但仅仅FD2衔接，那么正确的是（）
A.FMGEC1主用 B.FMGEC2主用 C.跟FD衔接无关 D.只与AP衔接有关
答案
当AP1和AP2未接通_FD1和FD2接通_自动油门工作时：（DSC-22-30-90）（）
A.FMGC1控制1号发动机_FMGC2控制2号发动机 B.FMGC1控制两台发动机 C.FMGC2控制两台发动机
答案
若无AP接通，且FD1和2都接通，哪部FMGC为主计算机（）
A.FMGC1 B.FMGC2
答案
若机组关掉FD1，FD2保持接通，则FMA上如何显示（）
A.1FD2 B.—FD2 C.1FD— D.—FD—
答案
当两部AP未接通，只有FD2接通时，下面哪种说法正确？（）
A.FMGC1为主，FMGC2为从。 B.FMGC2为主，FMGC1为从。 C.FMGC都为主。 D.FMGC都为从
答案
若两部AP/FD关，此时机组接通FD1，如下FMA正确的是（）
A.THR CLB（或IDLE）- FPAxx（当前航径角）- HDG（横向） B.SPEED - V/Sxxxx（当前垂直速度）- HDG（横向） C.SPEED -ALT* - TRK（航迹）
答案
当AP没有衔接,两个FD功能被接通,A/T会由谁控制；（）
A.FMGEC2 B.单独的AP/FD接通状态下的FMGEC1或2 C.FMGEC1 D.按压FCU上A/T电门断开
答案
在PFD的FMA衔接状态栏内显示-FD2，说明什么（）
A.FD2故障 B.在左座ECP上FD P/B灯OFF C.在右座ECP上FD P/B灯OFF D.FD1故障
答案
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在正常情况下，FD1在PFD1上显示FMGC1的指令，FD2在PFD2上显示FMGC2的指令。这句话是（）
如果在单一的AP衔接中,哪部AP起作用（）
除了进近着陆阶段，按照AP衔接优先法则，哪部AP起作用（）
代码含义：FD2防烟防火阀。
FD衔接和FD红色旗最终从PFD消失,应满足条件（）
以下为AP/FD水平方式的（）
若无AP/FD接通，自动推力由谁控制（）
代码含义：FD1排烟防火阀。
FD1（G）型防滑阀电阻值为
AP/FD方式和A/THR方式之间关系正确的是（）
FD衔接的条件是（）
系统-自动飞行AP/FD的基本方式为（）
若FD1或FMGC1失效，则FMA上显示为（）
FD1（G）型防滑阀底板螺栓紧固力矩为
DFCS什么方式只能衔接FD（）
AP/FD信息在FMA上显示,根据优先逻辑（）
飞行指引FD衔接的条件是
如果两侧FD都接通，AP2接通，此时A/THR接通哪一部？（）
AP/FD的基本方式为：（DSC-22-30-10）（）
如果在两个PFD的FMA衔接状态显示2FD2说明什么（）
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