单选题

AP/FD信息在FMA上显示,根据优先逻辑()

A. 至少一个AP衔接:主用FMGEC提供2个FMA
B. 如果没有AP,FD衔接,FMGEC1提供FMA1,FMGEC2提供FMA2
C. 没有AP,一个FD失效或人工脱开,相对的FMGEC提供2个FMA
D. 以上都正确

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单选题
AP/FD信息在FMA上显示,根据优先逻辑()
A.至少一个AP衔接:主用FMGEC提供2个FMA B.如果没有AP,FD衔接,FMGEC1提供FMA1,FMGEC2提供FMA2 C.没有AP,一个FD失效或人工脱开,相对的FMGEC提供2个FMA D.以上都正确
答案
单选题
FMA上显示下述信息LVRASYM表示()
A.当自动推力接通 且全部发动机运 转,而一个油门 杆未在爬升卡槽 位时 B.全部发动机工作 的情况下,当飞 机咼于减推力咼 度时,若油门杆 不在爬升(CL)卡 槽位,闪动将显 示(FMA上的第3 行) C.在一台发动机失 效(速度大于绿 点)以后,若推力 手柄不在MCT(最 大连续推力)卡槽 位,白色闪动显 示(FMA第三行)
答案
单选题
FMA上显示下述信息LVRMCT表示()
A.当自动推力接通且全部发动机运转,而一个油门杆未在爬升卡槽位时; B.全部发动机工作的情况下,当飞机高于减推力高度时,若油门杆不在爬升(CL)卡槽位,闪动将显示(FMA上的第3行); C.在一台发动机失效(速度大于绿点)以后,若推力手柄不在 MCT(最大连续推力)卡槽位,白色闪动显示(FMA第三行)
答案
单选题
FADEC可对油门杆位置进行监控,并在FMA上显示下述信息:LVRASYM()
A.油门杆不对称 B.油门杆爬升 C.油门杆最大连续 推力
答案
单选题
FADEC可对油门杆位置进行监控,并在FMA上显示下述信息:LVRCLB()
A.油门杆爬升 B.油门杆不对称 C.油门杆最大连续 推力
答案
单选题
FMA上的“LAND”显示表示()
A.自动着陆顺序已被检查并冻结,即使航道信号间断也无妨 B.自动着陆顺序已被冻结,即使下滑道信号间断也无妨 C.航道和下滑道引导方式冻结,直到落地或接通复飞方式为止
答案
单选题
ND上图像信息显示优先顺序是ND显示的优先逻辑:风切变-EGPWC地形警告-气象信息()
A.GPWS地形警告、PWS风切变警告、TCASRA B.GPWS地形警告、TCASRA、PWS风切变警告 C.TCASRA、EGPWS地形警告、PWS风切变警告 D.PWS风切变警告、EGPWS地形警告、TCASRA
答案
单选题
能否在主飞行显示PFD的飞行方式信号牌FMA上读到琥珀色信息()
A.能 B.不能
答案
单选题
当ALT方式预位时,ALT信息显示在FMA的第二行()
A.当目标高度是 FCU 选择的高度 时,以蓝色显示; B.当目标高度是高度限制时,以蓝色显示; C.当目标高度是 FCU 选择的高度时,以洋红色显示;
答案
单选题
若FD1或FMGC1失效,则FMA上显示为()
A.2FD2 B.1FD1 C.1FD2 D.无显示
答案
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