辅助空压机装置的电源为单相AC100V

辅助电源装置ATN跳闸后,AC100V系统停电,加热器回路停止工作（） 查看MON屏上电源电压画面确认AC100V（稳压）电压在AC100V±5V范围内，电池电压在AC100V±V范围内（） CRH2A动车组稳压AC100V、AC220V系统和稳压DC100V系统，使用辅助电源装置与AC400V实现隔离，并且降压和稳压。 查看MON屏上电源电压画面确认AC100V（稳压）电压在AC100V±10V范围内，电池电压在AC100V±5V范围内（） CRH2型动车组辅助电源电压检查时，查看MON屏上电源电压画面，AC100V（稳压）电压应为（） 客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V。 客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V（） CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线。 CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线（） CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电。 CRH2A统型动车组的空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电（） CRH2A统型动车组的空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电（） CRH2A统型动车组车下防寒电伴热的电源为不稳定的AC100V。 CRH2A统型动车组车下防寒电伴热的电源为不稳定的AC100V（） 查看MON屏上电源电压画面确认AC100V（稳压）电压在范围内，电池电压在范围内（） CRH2型动车组200-249#线指的是稳压AC100V系统。 CRH2型动车组200-249线指的是稳压AC100V系统（） CRH380A动车组的辅助变压器（ATr）是将牵引变压器次绕组输出进行变压后输出AC100V（非稳定电压）50Hz的电源 列车制动系统空压机的供电电源是V（） 新八轴HXD2型电力机车辅助电源包括两路辅助变流器输出的三相AC380V电源和一路变压器输出的单相AC220V电源，辅助负载有三种：三相交流380V负载、单相交流220V负载和( )。