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发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、()进行认真调整。
单选题
发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、()进行认真调整。
A. 发动机转速
B. 尾气排放
C. 发动机温度
D. 气缸压力
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单选题
发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、()进行认真调整。
A.发动机转速 B.尾气排放 C.发动机温度 D.气缸压力
答案
判断题
()气门间隙调整不当,不会影响发动机怠速。
答案
判断题
()气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。
答案
主观题
发动机怠速时,节气门
答案
单选题
甲说:气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说:气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是()。
A.甲 B.乙 C.二者都正确 D.二者都不正确
答案
多选题
发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。
A.发动机的负荷(进气量) B.发动机转速 C.节气门位置传感器信号 D.发动机温度
答案
判断题
()发动机气缸间隙过小会引起发动机怠速不稳。
答案
单选题
发动机怠速运转时,将厚薄规插入气门脚间隙中,气门脚(),表明间隙过大,应予以调整
A.响声增强 B.响声减弱 C.响声不变 D.良好
答案
单选题
汽油发动机怠速过高,用手按动节气门,怠速正常,则说明()。
A.节气门拉簧拉力过大或节气门开闭受阻 B.节气门拉簧拉力不足或节气门开闭不灵活 C.浮子室油平面过高或过低 D.进气系统漏气或阻塞
答案
单选题
发动机怠速时,点火提前角位于()值。
A.最大 B.较大 C.较小 D.最小
答案
热门试题
发动机怠速时,点火提前角位于()值。
如果发动机点火过早,那么在怠速运转时发动机有()现象发生。
发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。
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为避免发动机长时间过热,应将点火提前角( ), 以此来提高发动机的怠速转速
发动机技术状况良好,点火系工作正常,若发动机怠速过高,应检查()
发动机技术状况良好,点火系工作正常,若发动机怠速不稳,应检查()。
发动机怠速时,点火提前角位于最大值。
发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、()。
节气门脏堵严重会导致发动机怠速不稳。
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1.发动机怠速控制系统通过调节发动机怠速时的 ______ 来调整发动机怠速转速
当发动机出现怠速运行不稳或达不到规定最低转速,发动机总成应大修()
ACTECO发动机电子节气门体在发动机怠速时,其开度约在()度
发动机本身技术状况良好,点火系工作正常,若发动机无怠速,应检查()。
在讨论有关发动机怠速调整的方法时,技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量;技术员乙说发动机怠速改变后,节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的?()
气门间隙可调式发动机若出现气门脚响故障,怠速运转时,用塞尺逐个塞入气门端部与摇臂间隙中,若响声,则为该气门异响()
点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火()
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