带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时的调节作用主要靠产生（）

转速、电流双闭环调速系统中，在突加负载时调节作用主要靠来消除转速偏差（） 转速、电流双闭环直流调速系统中，在突加负载时调节作用主要靠来消除转速偏差（） 转速、电流双闭环调速系统在启动时的调节作用，主要靠()产生。 带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要产生（） 带有速度、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠()。 带有速度、电流双闭环的调速系统，在起动时速度调节器处于（） 带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时速度调节器处于（）状态。 在速度、电流双闭环直流调速系统中，电源电压波动造成的干扰，主要靠消除（） 带有速度、电流双闭环调节调速系统在系统过载时，速度调节器处于（） 带有速度、电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转，速度调节器处于（） 双闭环调速系统在突然增加负载时，主要依靠电流调节器的调节作用消除转速偏差（） 转速.电流双闭环调速系统,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠( )。 转速电流双闭环调速系统，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差主要靠（） 带有速度、电流的双闭环调速系统，启动时，升速的主要阶段速度调节器处于（）状态。 带有速度电流的双闭环调速系统，启动时，升速的主要阶段速度调节器处于状态（） 带有速度电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于()。 双闭环调速系统在启动过程中调节作用主要是的作用（） 带有有速度、电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（） 带有速度、电流双闭环调节调速系统在负载变化时出现偏差，消除偏差依靠（） 双闭环调速系统在突然增加负载时，主要依靠电流调节器的调节作用清除转速差的偏差（）