全新一代帕萨特根据车型的不同，其汽车辅助系统还可通过QVGA真彩中文行车电脑显示屏显示倒车影像或模拟影像的综合信息。

全新一代帕萨特座椅采用了德国大众最新波纹支撑设计，使其具有很好的包裹感。 全新一代帕萨特驾驶席座椅可进行8向电动调节，2向电动腰部支撑调节。 全新一代帕萨特前部造型运用了大众最新设计理念，体现了大众经典传承与创新。 全新一代帕萨特车身侧面坚持了大众一贯强调的线条简洁有力，比例严谨的设计原则。 全新一代帕萨特结合了高级舞台音响Fender品牌的功放和扬声器，输出峰值功率高达（）瓦 2010年年底雅阁再次进行小改款，改款后其车身长度及轴距均比全新一代帕萨特长。 全新一代帕萨特采用大众独特的HSB超高强度车身结构设计，其拉强度高出普通钢板的10~20%。 全新一代帕萨特采用大众独特的HSB超高强度车身结构设计，其拉强度高出普通钢板的10~20%（） 全新一代速腾在（）配置车型配备了疲劳检测系统 全新一代奇骏的车型定位是（） 全新一代速腾在（）配置车型配备了MKB多次碰撞预防系统 全新一代速腾舒适型车型标准配备的娱乐系统为（） 全新一代 Tiguan 是该产品的第几代车型（） 别克全新一代君越转向系统，全系车型采用EPS电子助力转向系统（） 全新一代速腾在（）配置车型配备了SSR2.0启停系统 全新一代速腾在（）配置车型上配备了TPMS胎压监测系统 全新一代速腾在（）配置车型配备了顶棚USB 全新一代速腾在（）配置车型配备了后排USB 全新一代速腾在（）配置车型配备了驾驶模式选择 全新一代帕萨特提供超长轴距，经典的车顶线条，强健的车侧水平肌力线，突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。