外贸货物在装船过程中发现货物损坏、污染、灭失、单货不符等情况，编制现场记录，港口理货员予以确认。（库场管理-001）（）

因包装不符合规定造成货物运输过程中的损坏或灭失，均由( )负责赔偿。 货物在铁路运输过程中（）货物时起，至将货物（）收货人时止）发生灭失、短少或者损坏，即为货物损失 货物在铁路运输过程中（至将货物交付收货人时止）发生灭失、短少或者损坏属于货物损失（） 在卸船过程中发现货物等情况，理货机构编制现场记录，港口理货员予以确认。（货运程序007）（） 运输过程中，货物发生了损坏、灭失、短少的，承运人违反了（）义务 受理超重超限货物时，发现货物与方案不符，也可受理（） 发现货物损坏事故时应如何处理？ 物流企业（）在（）过程中发现货物损失时，应由物流企业相关人员对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告连同货物损失现场照片一并交车站 货物承运人对运输过程中货物的毁损、灭失， ( ) 货物入库和装船过程中编制的货运记录应交给船方，随货同行。（货运程序005）（） 货物入仓时，发现货物有破损、变形、倒堆、水湿、虫蛀、型号不符、多收少收、原产国不符等异常情况，可判断为异常货物。（） 运输中发现货物起火，道路货物运输驾驶员应该如何正确处置？（） 当铁路快运货物灭失、损坏、污染和预期到达超过（）天时，可以要求赔偿。 当铁路快运货物灭失，损坏，污染和YUE期到达（）天时，可以要求赔偿 装货过程中，如发现货物有缺点，大副应在（）上批注。 当货物递送至买家时，买家发现货物存在货物破损、短装、严重货不对版等问题，而导致买家当场拒绝签收的情况，称为（） 外贸货物在运输过程中导致出现溢短的原因有很多，其中由于发货人（）的原因，在装船时，如未发现，会造成船舶承运的货物产生溢短 外贸货物装船完毕，港口与共同核对、确认装船货物的数量和质量并签证。（货运程序005）（） 货物在铁路运输过程中（自铁路运输企业接收货物时起，至将货物交付收货人时止）发生灭失、短少或者损坏属于货物损失（） 在包舱包板运输中，承运人对货物在运输过程中发生的货物短少、损坏等应承担责任（）