在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，若测量值减小，则（）
A. 弹簧管收缩，调节器输出减小
B. 弹簧管收缩，调节器输出增大
C. 弹簧管张开，调节器输出减小
D. 弹簧管张开，调节器输出增大
查看答案
相关试题
换一换
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，若测量值减小，则（）
A.弹簧管收缩，调节器输出减小 B.弹簧管收缩，调节器输出增大 C.弹簧管张开，调节器输出减小 D.弹簧管张开，调节器输出增大
答案
在燃油黏度自动控制系统中，其测量单元是（）
A.燃油加热器和测黏计 B.测黏计和差压变送器 C.差压变送器和显示单元 D.显示单元和调节器
答案
在设备允许的情况下，为节约轻油，应把NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的温度上升-下降设定开关置于（）档，此时温升速度为（）
A.1；1.5℃/min B.2；2.5℃/min C.3；2.5℃/min D.5；4℃/min
答案
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，为使系统投入工作或切除系统工作应做哪些准备工作？
答案
在燃油黏度自动控制系统中，测黏计是属于（）
A.调节单元 B.测量单元 C.控制对象 D.执行机构
答案
在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（）
A.燃油加热器，蒸汽调节阀 B.柴油机主机，燃油泵 C.燃油加热器，燃油泵 D.柴油机主机，蒸汽调节阀
答案
在自动控制系统中，测量值是（）
A.控制器输出 B.控制阀输出 C.测量变送输出 D.扰动
答案
在燃油供油单元FCM的燃油黏度控制系统中，EVT-20C黏度传感器中测黏计的作用是将（）
A.燃油黏度的变化转变为感应电动势的变化 B.燃油黏度的变化转变为电流的变化 C.燃油温度的变化转变为感应电动势的变化 D.燃油温度的变化转变为电流的变化
答案
在控制系统中，通常把给定值与测量值之差称为偏差，给定值大于测量值时，为正偏差，而给定值小于测量值时，为负偏差（）
答案
电控燃油喷射系统中的电子控制系统包括（）。
A.电控单元 B.传感器 C.执行器 D.供油装置
答案
热门试题
叙述自动控制系统中的常用术语：被控变量、操纵变量、给定值、测量值、偏差值。
叙述自动控制系统中的常用术语：被控变量、操纵变量、给定值、测量值、偏差值
什么是燃油控制系统的？
在用反作用式调节器组成的燃油黏度控制系统中，一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂，则（）
电子燃油控制系统有（）、（）、（）子系统组成。
反馈控制系统中，若测量单元发生故障而无信号输出，这时被控量将( )。
电控燃油喷射系统中，哪些装置不属于电子控制系统（）
以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统（）。
（）按扰动控制的开环控制系统，用仪器仪表来测量扰动，使系统安装扰动进行控制， 以减小或抵消扰动对输出量的影响，这种开环控制系统也称为前馈控制系统
简述电控燃油喷射系统控制系统的控制原理？
电控燃油控制系统的由（）组成
燃油蒸发排放控制系统简称（）
燃油蒸发排放控制系统简称（ ）。
燃油蒸发控制系统采用闭环控制方式（）
电子控制汽油喷射系统由（）、燃油供给系统和控制系统组成
在自动控制系统中;被控变量的实际值与测量值之间的偏差可以通过控制作用加以克服（）
汽油机电控燃油喷射系统由电子控制系统、燃油供给系统组成
燃油控制系统要防止涡轮发生（）.
辅助动力装置的燃油控制系统（）.
发动机燃油控制系统不包括（）
使用微信扫一扫登录
