接触网作业车年修是按年修规则对动力传达系统、走行系统及制动系统等部件的维护性修理和更换工作（）

JW-7接触网作业车设有惰行润滑泵，自走行时，将惰行系统旁通球阀关闭（） 接触网作业车的动力及传动系统由哪些部件 均衡修作业一般接触网断电工况，特别修一般接触网断电工况（） 按设备等级划分，合理确定接触网修程。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级普铁接触网设备，实施一级修程（） 接触网作业车传动系统具有临时切断动力传递的功能（） 维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能的过程。普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程。（普速维规第九条。）（） 接触网作业车易松脱部件应进行划线标识，对走行、系统等安全关键部件的易松脱部件进行重点标识（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触网二级修（综合修）主要包括（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：普速接触网一级修为（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：普速接触网维修分为级修程（） 维修车间负责接触网二级修（综合修）工作，采用集中修方式组织实施。（《普速铁路接触网运行维修规则》第十四条）（） 维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）两级修程。 按设备等级划，接触网修程分别是 简述高铁接触网修程修制。 简述高铁接触网修程修制 简述JW－4接触网检修（架线）作业车月修时对车钩需要测量的数据有哪些 JW-7型接触网作业车主要由动力及传动系统、走行部、电气系统等组成（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，维修车间负责接触网二级修（综合修）工作，采用集中修方式组织实施（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，维修车间负责接触网二级修（综合修）工作，采用集中修方式组织实施（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，维修车间负责接触网一级修（临时修）工作，采用集中修方式组织实施（）