普规规定：新建的岔线，应在区间内与正线接轨。

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线（） 当岔线与正线接轨，与正线间为侧式站台时，宜设道岔隔开设备（） ( ) 岔线与站内正线、到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜入站内。 岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜入站内（） 岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜人站内（） 岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线（） 道岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设。（摘自铁路技规）（） 发出去区间内岔线的列车，可不发布调度命令。（技规）（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位（引向安全线、避难线的除外），为岔线开通的位置（） 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定，岔线是指在区间或站内接轨，通向路外单位的专用线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的线路（） 岔线是指在区间或站内接轨，通向单位的专用线路（） 与正线、到发线接轨时，应铺设安全线（） 普速正线交叉线岔侧线接触线比正线接触线高15～25mm（） 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外的专用线路（） 8号线浦江车辆基地出场线经沈杜公路折线与正线接轨，入场线经沈杜公路折线与正线接轨（） 开往区间内岔线的列车必须有（） 岔线是在区间接轨，通向路内外单位的专用线路（） 技规中多线是指区间内设有三条及以上正线的线路（） 普规规定： 新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。