车门每扇门板上部后沿有个平台，与安装在车体上的在关门位置啮合（）

CR400AF型动车组车门，每扇门在按钮与按钮进行本地控制（） 安装门扇，门板下沿与门槛重叠至少（）mm。 关门到位后，门板外表面与台架外表面齐平，偏差不超过（）cm。 长导柱为门的纵向移动提供自由度并保证在开/关门过程中门板与车体平行。短导柱承受门板的重量并为门提供横向移动自由度。（ ） 关门时，车门运动到（）后，车门被门钩锁定，关门过程完成。 HMI屏显示车门图标红色，关门后关门灯不亮车门故障，切除相应车门继续运营（） 装车前清扫车底，检查车体，打好车门，保证车皮不漏煤；装车后要捡去煤表面的杂物，并进行平车或撒（）作标记。 PWML4017铝框门无论门板高度是多少，单扇门板仅配一套天地门铰，不配其他门铰，不能安装反弹器（） 检查开关门，关门后门页平整，开门后与侧墙保持足够距离。开关门速度同步，车门无异响（） 检查开关门，关门后门页平整，开门后与侧墙保持足够距离。开关门速度同步，车门无异响（） 切除一个车门后，对应车门不能根据开关门指令动作，也无法手动打开（） 每节A型车中每侧有5个车门；每节B型车中每侧有（）个车门。 按压关门按钮关门后，发现单个车门关不上应立即（） 关门后HMI屏显示车门防夹，关门灯不亮。再次尝试关门，若无效，切除对应车门后继续运营（） CRH2A检查侧门附属机构检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于（）。门板内侧与立罩之间无摩擦、刮蹭，通常其间隙不小于（）。 一号线闸机重启后扇门不能关门原因是（） 因车门机构及安装的差异，内藏门与塞拉门相比开关门速度（）。 一个客室车门有根上部密封条（） CRH2A统型动车组二级修检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于mm（） 关门止挡安装在车门左上方。通过关门止挡可调整车门关停的中心位置。