起重机大、小车的运行机构在启动或制动时，起重机自重载荷产生水平惯性力（）

桥式类型起重机的（）可以阻止起重机或小车运行时超出规定的范围 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机的碰撞载荷是指同一运行轨道上两相邻起重机之间碰撞或起重机与轨道端部缓冲止挡件碰撞时产生的载荷,起重机应设置( )装置以减小碰撞载荷。 在桥式起重机或起重小车的运行机构中应用十分广泛（） 桥式起重机或龙门式起重机的大车和小车（）同时开。 起重机的稳定性是指起重机在自重和外载荷的作用下抵抗（）的能力。 起重机大车运行机构的制动行程为（）。 起重机大车运行机构的制动行程应为（） 起重机大车运行机构的制动行程为（） 起重机大车运行机构的制动行程为（） 特种钢结构吊装，采用履带起重机或汽车起重机，验算载荷应包括吊装阶段结构自重和各种施工载荷，动力系数取（） 地面有线控制的起重机，大小车运行机构运行速度不应大于m/mi（） 地面有线控制的起重机，大小车运行机构运行速度不应大于（ ）m/min。 桥式起重机起重小车上装有（）机构和（）机构。 当起重机臂架仰角最小或吊钩小车离起重机回转中心中距离大时，起重机幅度为最小幅度（） 运行机构的任务是使起重机和小车作（ ）运动。 （）是起重机大车运行机构和小车运行机构的最终执行部件。 桥式起重机两条小车运行轨道中心线间的距离称为起重机的（）。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,( )是指在起重机正常工作时经常发生的载荷,包括由重力产生的载荷,由驱动机构或制动器的作用使起重机加(减)速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。 （）承受起重机自重、起重机最大起重量以及起重机刹车时产生的冲切力，并将这些荷载传递给其下的柱子。 （）承受起重机自重、起重机最大起重量以及起重机刹车时产生的冲切力，并将这些荷载传递给其下的柱子